Não foi desta vez que Felipe Massa conseguiu repetir as três poles seguidas na Turquia conquistadas entre 2006 e 2008. Na oitava colocação do grid, o brasileiro reclamou muito do carro após o treino, e logo na ocasião em que a Ferrari completa 800 corridas na Fórmula 1.

Massa ainda defendeu o companheiro de Ferrari, Fernando Alonso, que errou na segunda parte da classificação e vai largar só em 12º lugar. O espanhol não conseguiu ser veloz no Q2 e, em sua última chance de volta rápida, perdeu o controle e “cambaleou” na curva 12, tendo que se contentar com a sexta fila.

“Acho que estamos aqui guiando no limite, e o erro faz parte. Às vezes acontece comigo também, e eu digo que essas coisas acontecem. Mas tem que pensar em melhorar, em ter um carro bom, para também errar menos”, analisou Massa.

Em sua conversa com os jornalistas, Alonso também criticou o carro e evitou comentários sobre o seu “escorregão” na pista: “A corrida será amanhã, e não tem porque fazer um drama cada vez que eu não consiga uma pole”, afirmou Alonso. “Não achava que estava tão lento. Temos que melhorar e sabemos disso”, completou.

De fato, é o segundo drama seguido do espanhol em treinos de classificação. Na última corrida, em Mônaco, ele nem participou da tomada de tempos, porque esborrachou seu carro na última sessão de treinos livres.

Em Monte Carlo, Massa ao menos conseguiu um quarto posto, mantido até o final da prova. Desta vez, nem isso: "É um dia difícil para a gente. Consegui um ótimo tempo para entrar no Q3 e depois consegui fazer outra ótima volta, mas mais do que isso era difícil porque o carro não estava funcionando do jeito que a gente gostaria”, explicou o brasileiro.

"Já cheguei aqui muitas vezes fazendo pole, ganhando, então hoje, largando em oitavo, é um pouco mais difícil por conta do rendimento”, completou Massa, cobrando um desempenho melhor da equipe: “A gente não fez nenhuma pole, temos uma vitória, então é importante a gente trabalhar”.

A dupla da Ferrari terá os carros da Mercedes, McLaren e Red Bull à frente na largada do GP da Turquia, no domingo, às 9 horas (de Brasília), com acompanhamento do Placar UOL. A pole position é de Mark Webber, que sai logo à frente de Lewis Hamilton e Sebastian Vettel.

"Não será uma corrida fácil", diz Massa, 10º; escute

Brasileiro diz que Red Bull e McLaren são as principais candidatas à vitória

Publicado em 28/05/2010 - 12h02 Luis Fernando Ramos
De Istambul

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Massa cobra melhorias e Button reclama de Schumacher; veja frases da F-1

Mark Webber não encontrou dificuldades para vencer o GP da Espanha de ponta a ponta neste domingo. Em casa, Fernando Alonso teve muitos motivos para comemorar. O piloto da Ferrari “ganhou” a segunda posição na corrida e acirrou a disputa pela liderança do Mundial de Pilotos - ele está três pontos atrás de Jenson Button, que reclamou de uma ultrapassagem feita por Michael Schumacher.

Se Alonso teve sorte, o mesmo não se pode dizer de Lewis Hamilton. O piloto da McLaren tinha o segundo lugar praticamente assegurado, mas um dos pneus de seu carro estourou e o britânico abandonou a prova. Felipe Massa terminou em sexto e cobrou melhorias por parte da Ferrari.

Já Rubens Barrichello viveu bons momentos no domingo, após enfrentar muitas dificuldades durante os treinos. O piloto da Williams, que largou em 17º lugar, chegou em nono.

Confira a seguir algumas das frases marcantes do GP da Espanha:

Precisamos trabalhar para melhorar o desempenho do carro. Não dá para ficar feliz com o modo como as coisas aconteceram neste fim de semana

Felipe Massa, sobre os problemas enfrentados na Espanha. 

Não sabia onde Schumacher estava por fora. Ele veio e, se eu não reduzo a velocidade, teríamos batido. Realmente não foi uma manobra correta

Jenson Button, sobre ultrapassagem de Schumacher na saída dos boxes. 

Após a decepção no sábado, este foi um bom resultado. Os pneus ficaram no limite nas cinco últimas voltas. Estou realmente feliz, considerando o que passei

Rubens Barrichello, que largou em 17º e terminou em nono lugar. 

Tentei encontrar uma maneira de manter o ritmo sem prejudicar os pneus. O motor estava sofrendo um pouco com a corrida, que é muito longa

Mark Webber, sobre a estratégia usada durante a corrida para poupar o carro. 

Não sei o que aconteceu, mas estava apenas levando o carro para a linha de chegada. Mas isso é corrida, e existem muitas outras pela frente

Lewis Hamilton, que abandonou após pneu de sua McLaren furar no fim da prova. 

Esta foi uma boa corrida para a equipe. Pela primeira vez conseguimos levar os dois carros até o fim, e isso foi uma boa recompensa para o time

Se a McLaren parecia dominar os treinos livres para o GP de Barcelona, a sexta-feira reservou uma surpresa para a escuderia. Levando-se em consideração os melhores tempos das duas sessões do dia, a Red Bull teve os carros mais rápidos no circuito espanhol.

Sebastien Vettel foi o mais rápido do dia e foi o único a andar abaixo da casa de 1min20: o piloto alemão fez 1min19s965. Mark Webber, seu companheiro de equipe, ficou com o segundo melhor tempo, com 1min20s175.

Michael Schumacher levou a Mercedes ao terceiro melhor tempo do dia, com 1min20s757 - reflexo das melhorias feitas em seu carro. O heptacampeão mundial mostra sinais de recuperação após um início de temporada ruim. O espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, ficou com a quarta melhor marca, com 1min20s819, à frente de seu companheiro Felipe Massa.

O brasileiro melhorou seu tempo na segunda sessão e foi 1s6 mais rápido do que na primeira. No entanto, isso não foi suficiente para Massa: ele terminou com o tempo de 1min21s302, em oitavo.

A McLaren, que havia feito os melhores tempos da primeira sessão de treinos, ficou para trás. Lewis Hamilton, por exemplo, não conseguiu melhorar o tempo feito na primeira sessão. Com o tempo de 1min21s134, ele ficou em quinto no geral. Jenson Button, atual campeão mundial, ficou apenas em nono, com 1min21s364.

A segunda sessão de treinos foi interrompida aos 22 minutos, após Nico Hulkenberg bater sua Williams na barreira de pneus. Cerca de 15 minutos depois, a pista foi reaberta

A sessão de treinos para a definição do grid de largada será neste sábado, a partir das 9h (horário de Brasília). O GP de Barcelona será disputado neste domingo às 9h (de Brasília). Tanto o treino classificatório como a corrida serão transmitidos pela TV Globo e terão acompanhamento do Placar UOL Esporte.

Além de dar início a temporada europeia do calendário da Fórmula 1, o GP da Espanha também marca o primeiro momento em que as equipes conseguem implementar um grande pacote de novidades em seus carros, especialmente na parte aerodinâmica. Com isso, o final de semana em Barcelona pode apontar uma nova distribuição de forças no grid.

Vice-líder entre os construtores, a Ferrari já vai testar sua versão para o duto de ar. Mas o time italiano apresenta uma evolução ainda mais importante: a FIA permitiu que a equipe fizesse as modificações necessárias para resolver os problemas de confiabilidade de seu motor, e os F10 de Fernando Alonso e Felipe Massa já estarão equipados com os propulsores atualizados.

Líder entre as equipes e os pilotos, com Jenson Button, a McLaren não divulgou quais serão as principais melhorias no MP4-25. Mas o engenheiro chefe da equipe, Tim Gross, acredita que o time inglês continuará diminuindo a diferença para a Red Bull. “Com certeza nós diminuímos a diferença. Nós demos um passo à frente, mas outros times como Red Bull e Mercedes estão fazendo mudanças significativas”, falou Gross.

A Mercedes terá grandes mudanças no chassi, e é o time de ponta que criou mais expectativa sobre as evoluções para Barcelona. O “novo” carro da equipe alemã deve sair mais de traseira, característica que se adapta melhor ao estilo de pilotagem de sua maior estrela, Michael Schumacher. O heptacampeão não teve um bom desempenho no início de sua temporada de retorno à F-1, e ocupa a décima colocação, com dez pontos.

A Virgin também terá um novo chassi este fim de semana. Porém, prejudicada por um atraso na programação causado pelo caos aéreo europeu, somente Timo Glock terá um carro equipado com o pacote completo. O brasileiro Lucas di Grassi terá de esperar pela corrida na Turquia, depois da prova em Mônaco, para ter seu carro totalmente atualizado.

Outra novata que promete grandes melhorias na Espanha é a Lotus. A equipe espera um ganho em torno de 1s5 em seu tempo de volta com as evoluções preparadas para a prova. Só com a nova asa dianteira, o diretor técnico Mike Gascoyne espera ganhar meio segundo por volta.

Porém, a previsão do tempo é, mais uma vez, de chuva para o GP. Se a corrida for disputada com pista molhada, talvez só seja possível analisar a nova ordem da F-1 na sequência do calendário, em Mônaco e na Turquia, já que a água gera alternativas de estratégia que não dependem tanto da velocidade do carro, mas sim de tomar a decisão certa na hora certa, como fez Jenson Button nas suas duas vitórias na temporada, na Austrália e na China.

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